今年我又一次从福州回到了江苏省泰州泰兴故乡。令我激动不已的是，改革开放气象新，三千里路半日还。
1949年酷暑7月，我在解放军十兵团政治部工作，奉命由苏州出发南进福建，参加福州战役。由苏州到福州，按当时的行军路线，长达1200余公里，全靠两条腿。7月3日出发，14日进入福建境内，8月中旬到达福州。每日行军，没有草帽和雨衣，任日晒雨淋；每人背着枪支、干粮、背包，挥汗如雨；爬过武夷山、洞宫山、雁荡山、仙霞山、括苍山。经过长达一个半月的艰难行军来到福州。
新中国成立初期，我多次回家探亲，虽有汽车、火车，但必须沿途住宿、转车。先从福州龙潭角码头乘轮船至南平，夜宿南平，需一天一夜的时间。从南平乘汽车至建阳一天，夜住建阳；从建阳至上饶又要一天。从上饶乘火车至上海一天，从上海乘火车至常州，再转汽车至长江江阴码头摆渡过江又是一天。为此马不停蹄，从福州回到我泰兴老家，至少五六天。1953年，我父亲去世，因沿途买票延误，走了半个月才回到老家。
而今我白发还乡，三千里路半日还。上午8时多由长乐机场登机起飞，9时多到达上海虹桥机场，随即乘汽车沿沪宁高速公路西行，经长江江阴大桥，10时半即回到故乡，只有半天不到的时间。当我乘坐的汽车经过长江江阴大桥时，我热泪滚滚。回想1949年4月渡江战役时，夕阳西下5时许，我奉命由靖江八圩港乘木船渡江，天黑半夜1时许，才到达江南江阴朱家湾，夜宿青阳中学。解放后，我多次返乡，在江阴码头，先是等渡船，上了渡船也需要1小时多才能到达江北。现在耗资36.25亿元，建成长江江阴大桥，是特大跨径钢悬索大桥，桥全长3071米，主桥跨1385米，按6车道高速标准建设，通车时速为100公里，汽车上了引桥，只需几分钟，就从江南踏上江北。
跨过长江，沿着苏北高速公路，就到了生我、养育我的家乡，夜宿高港三星级大酒店。60多年前，我曾在此地的中学读书，当时这里贫困荒凉，是只有几十户人家的江边小镇。如今这里已成为高港经济开发区，是国家一类开放口岸，拥有万吨泊位6座。现有22万人口，经济开发区、行政金融区、滨江旅游区和23公里的扬子江黄金海岸线的开发，已全面启动。
解放后，我多次返乡，在此穷乡僻壤的小镇，没有什么饭店旅社，现在竟有三星级大酒店，造型典雅别致。我住的客房，在小花园内，幽静宽敞，应有尽有。子夜过后，我仍不能入梦，百感交集，思绪万千，深深感悟到，没有共产党，没有新中国，没有改革开放，哪来今天的繁荣富强？这一切来之不易啊！