雷达是飞机的眼睛，飞机没有雷达就如同“睁眼瞎”。我们是战斗在雷达屏幕前的人，为我们的空中雄鹰保驾护航。
上世纪50年代初，我加入了首批雷达兵的行列。我们16名由解放军各个部队抽调来的新参军青年学生组成了雷达培训班，在上海大场机场接受苏联专家严格的培训。当年8月我们进驻虹桥机场，开始独立工作，担负起保卫上海领空的神圣职责。
朝鲜战争爆发，我们挥师北上驻扎在辽阳机场，进行实战训练。年底，朱德总司令在空军司令刘亚楼陪同下来视察我师备战情况，还专门看了雷达阵地。
经过紧张的准备，1951年初我师开赴安东前沿。到达的那天晚上，美机B-29对鸭绿江桥进行狂轰滥炸，雄伟的钢桥巍然不动，但炸塌了部分民房，造成了无辜居民伤亡。美帝的野蛮行径激发了我们抗美援朝的决心。
在朝鲜战场，我方雷达虽初出茅庐，但在引导我空军拦击美国飞机激烈战斗中，屡创奇迹，得到了师首长和联司的肯定和嘉奖。打破美军的制空权，保证地面部队的运输，是我志愿军空军的迫切任务。1951年1月21日，我方雷达发现20架敌机沿平壤至新安州一线对铁路进行肆无忌惮地轰炸。我师以16架米格-15出击，在雷达引导下，很快发现敌机在轮番攻击铁路和桥梁。大队长李汉命令大家保持队形，他率队迅速绕到敌机的后面，咬住一架敌机，以迅雷不及掩耳之势，猛烈射出一连串炮弹。空中腾起浓浓的黑烟，一架美机被击中，其余敌机被迫四处逃窜。李汉成为中国空军第一个击落敌机F-84的英雄。旗开得胜，极大地鼓舞了我军的斗志。在23日和29日两次空战中，我军又一举击落击伤敌机两架。
1951年夏的一个星期天，驻扎在江边的我雷达站监测到敌4架F-94侦察机偷偷地潜入我领空。接到报告指挥所即命令我们紧紧盯住跟踪。大约过了半个时辰，我方4架米格-15起飞追击，一气击落敌机3架，一架敌机失魂落魄仓皇脱逃。
为扩大打击美空军的范围，1951年的冬季，我师奉命将我们一部雷达调往前线。敌人出动了重型轰炸机轮番狂轰滥炸，把小山头都炸平了，雷达阵地依旧安然无恙，我们经受住了严峻的生死考验。敌军又派遣特务潜入我阵地周围，捕捉雷达的踪影。我方巧妙的伪装迷惑了敌人。我们在朝鲜人民的保护下，安稳度过了两年，把重要的敌空情报及时传递到中朝联司指挥所，有力地扼制住敌机的猖狂活动。
1952年2月10日，晴空万里无一丝云彩，上百架敌机黑鸦鸦地向平壤沙里院一带压来，我方上百架战机分数批拦击来犯之敌。我师大队长张积慧镇定自如率领大队机群，抓住有利战机，死死咬住美国“空中英雄”戴维斯，狡猾的戴维斯几次脱身，但最终被我雷达锁定，及时准确的情报使张积慧信心倍增，稳扎稳打，犹如瓮中捉鳖。经过惊心动魄的生死搏斗，戴维斯被击中落得机毁人亡。
那年冬天，我们在吉林桦甸休整。11月29日夜晚，我们按惯例开机搜索，发现东南方有信号，迅速向我奔来。在80公里处折来折去，之后消失不见。沈阳空军指挥所命令我们密切注视其行踪。事后得知，这是美国间谍唐奈·费克图等4人乘坐的C-47型侦察机潜入我境，妄图搭救落荒吉林某地的特务。没想到竟被我方雷达意外搜索到，偷鸡不成蚀把米，这一伙间谍特务反被我方擒获。
次年一开春，我师又重返前线。美国空军“狗急跳墙”，常利用海面超低空飞行攻击我返航的飞机。1953年4月7日下午，我师出动24架战机在清川江上空阻击敌机。返航时，我突然发现在30公里处有不明信号出现，当即打开敌我识别器，确定是两架偷袭敌机，旋即报告联司指挥所。当时担负掩护任务的飞行员韩德彩机智勇敢地迅速爬高，居高临下咬住其中一架并将其击毁。被击落的敌机正是美国“双料王牌”爱德华所驾驶的。
朝鲜战争结束后，我们回到了祖国，但有两名战友长眠在异国的土地上。他们的音容笑貌至今还活跃在我的脑际。每当我凝视着闪光的军功章时，就深深地感到有他们磨灭不掉的功绩。
（作者系原空一师雷达站站长）