曾为二十四军皮定均军长开车的李纪生告诉我，1952年9月，这一天，车子刚入朝不久就得冲过美军飞机的封锁线，我的责任重大，一时惊险万分。他说:“其实，我专为皮军长开车的时间并不长，因为那时的首长并没有专车。1946年打兰封消灭敌人一个旅，缴获了几辆日本产的叫作什么‘托尔达’、‘力桑’、‘衣兹兹’等大卡车，过黄河没有来得及带过去，全扔了。1947年，打莱芜又缴获了一些美国产的‘道吉'T-234、214、110等，也全是卡车，还有牵引车‘万国’、‘奇姆西’等。直到1948年淮海战役，才缴获了美制吉普车‘福特’、‘威力士’等。1950年入朝作战，空军配备有苏式的M-20卧车，陆军配备有苏式的嘎斯67、69，军部统共只有两辆。
“我是1946年从新四军七师二十旅改建为六纵十七旅时，跟着梁金华旅长到了六纵，又调到纵队部的。全国解放，十七旅改为空军时，又把我要回去，一起到了空军，先到朝鲜开了一个时期的车。二十四军入朝之前，皮军长和梁金华副军长又把我要回二十四军来。
“部队刚入朝时，皮军长坐我开的车。“汽车行驶到龟山，已经接近敌机封锁区了，炮兵部队还在十分艰难地往山上爬。皮军长一见，叫我把车停下，他和警卫员一起推炮。皮军长一边推一边对炮兵同志说:‘不要等着挨打，要集中人力、畜力一门一门往上拉。骡子在前边拉，人在后面推·…'只听皮军长说着说着唱起号子来了:‘大家一齐推呀……黑哟嘿!’‘再加一把劲呀……嘿哟嘿!’
“大家一听，干劲倍增，跟着皮军长的号子声也‘嘿哟嘿'地高声和着节拍用劲推。我们在号子声中，同炮兵指战员们一同兴高采烈地很快就把大炮都抢过了敌机封锁线，拖上了山顶。
“皮军长满脸大汗，却很高兴，他接过战士们送给他擦汗的毛巾，匆匆擦了一把又还给战士，说:‘同志们擦擦汗，快下山吧!上山容易下山难，要小心哪!’
“下了龟山，跑了不远，忽见路旁一位生病掉队的战士，还有一位陪同的卫生员。皮军长问明了番号，要警卫员和卫生员一起把生病掉队的战士扶上车，让他坐在中间座位，两边保护好，一直送到这个战士所在部队的宿营地。一路上皮军长还要我尽量开稳一些(他自己乘车只要求‘快’，从没有要求‘稳')。
“我见这位生病的战士和卫生员下车时笑得合不拢嘴，满面愁容已经烟消云散，连给军长敬礼道谢都忘了!
“从朝鲜东海岸向中线转移时，军部的两辆吉普车坏了一辆，途中开不动了，首长们只好都挤上了我的车。
“那天的天气特别冷，大头鞋一沾地就冻住了。小小的吉普车里挤得满满的，皮军长看看挤得紧紧的梁金华副军长、李家益参谋长、李彬山政治部主任、万海峰炮兵主任和高诚贵干部部长，高声说:‘挤得好……不冷!来，每人吃一块压缩饼干，小李两块，保证重点，我们的小命全在你手里……'接着是一阵笑声，我也没在意。“高部长说:‘小李可要小心哟，你要是翻到山沟里去，二十四军可要大换班了……’
“本来，我只顾想方设法把首长都安排进车里来，并没有想别的;经高部长这么一说，才感到自己责任的重大，在滴水成冰的严寒天气(摄氏零下40度以下)竟出了一头汗。
“皮军长的眼睛是什么也不放过的。他显然注意到了我的紧张神态，忙说:‘没有关系，别紧张，小李你平常该怎么开就怎么开……’又问别的首长:‘你们说对不对?’首长们连忙说:‘对!小李，你该怎么开就怎么开，我们完全相信你!'我心里热乎乎的，受到了巨大的鼓励，获得了巨大的力量，充满了胜利的信心。于是，不仅想方设法使首长们挤在车里不难受，而且想方法为保证行车安全创造条件，把前加力挡也提前挂上。遇上拐弯按喇叭，遇到陡坡先探路，在深夜、深山、冰天雪路上行车，没有发生一点事故，终于安全到达目的地。
“车子快要接近达门里和马椿里敌机封锁区时，我提请首长们注意，并征求首长的意见。我说:‘敌机来了，有时先丢照明弹，发现目标再轰炸;有时不管三七二十一，来了就扔炸弹。我们是先停停车，观察一下情况，还是一口气猛冲过去?’
“皮军长问这段路有多长，通过这段封锁区要多少时间，以及敌机飞来的方向。我说:敌机一般是从东南方向(恰是我们前进的方向)来。通过封锁区，车子开稳当一些要20来分钟;要是不怕巅，不怕碰，10分钟就能冲过去。’
“皮军长说:‘我是宁愿被你小李摔死，也决不想被美国飞机炸死……’车上别的首长们也异口同声说:‘对!冲过去。’
“于是，我做好一切准备，也让首长们抓紧把手，一进封锁区就冲，开足马力，全速前进，不到10分钟就顺利冲过去了。皮军长问前边是哪里?我说:‘是江水带，再往前是梁双岭，过了梁双岭就到达目的地—道德洞了。’皮军长高兴地说:‘好!胜利在望，停车稍息，跺跺脚，搓搓手，手脚都冻僵了——’”