渡江战役立功记

我珍藏着一份65年前得到的奖状，这是1949年5月由中国人民解放军海军颁发的奖状，正面有我的姓名和在渡江中立二等功等字，背面写有立功的时间：1949年4月21日。事迹内容:船被打坏后，他能继续沉着渡江。这份奖状我是如何获得的呢?

事情还得从1948年9月初说起，为了粉碎国民党军汤恩伯部和以桂永清为司令的海军在舟山实行逐岛清剿的阴谋,我们舟山群岛游击支队108名指战员在司令徐小玉和政治部主任王博平率领下，携带西药、血浆等物资渡海北上突出重围,战风劈浪到达苏北，受到了华中军区海防纵队司令员吴福海等领导的欢迎。不久，我们参加了淮海战役，防守连云港东北，主要任务是防止敌人从海上向北逃跑。

1949年初，部队把我调到准备渡长江的船队去学习和训练船工。因我是舟山人，懂水性、可以掌握船只。那里的训练是非常艰苦的，当时国民党封锁江岸，我们部队没有机帆船，仅有一些木帆船也是破旧的。我们一边修补船只，一边训练，而且还要防止被敌人发现，但大家的情绪都非常高。

我们在江里训练游泳，用水芦杆当救生圈。有一次在江中训练时，被国民党部队发现，一排大炮打过来，幸好没打中，后来水上训练就专挑气候不好时进行，更注意隐蔽，免得被敌人发现。

同时，党中央提出了人民解放军继续向长江以南进军，完成解放全中国的任务。我们得知后非常高兴，过了长江，就距舟山不远了，我们这些舟山群岛游击支队北上的战士们又可回到自己的家乡了。1949年的4月21日晚6时许，有几位部队领导来到我们驻地，宣布决定当晚8时渡江，并要求以最快的速度把大军运过长江去。当时，我们每一个管撑船的同志心情既紧张又兴奋。我负责两条木帆船，且是渡江突击队的两条船，可乘30多人，我们出发的港口是江北六卫港与四卫港一带，目的地是江阴。当时，国民党部队在江阴驻有一个美式装备师，而且在江岸附近设有许多碉堡。敌人发现我方渡江，对江北岸我方阵地炮击，对着我们江中的船只打炮，火力很猛。我方也在四卫港和六卫港靠港口一带布置了数十门大炮，解放军的炮兵用大炮回击南岸敌军阵地，随即我们渡船迅速出发，那天夜里，真是冒着炮火前进。

到了4月23日，我们运送解放大军的任务基本完成了，上级命令我们这批负责撑船的同志集中到江阴。第三天我们随中国人民解放军华东军区海军一纵（原是苏北军区海防纵队）司令部乘一艘长江客轮，从江阴出发到镇江。就在客轮还有半小时可到镇江的时候，不幸的事情发生了，由于国民党特务告密，国民党派了两架飞机在我们乘坐的轮船上空轰炸、扫射。当时就牺牲了10多位指战员，师部参谋长也牺牲了。没多时，同船上的女战士和其他指战员牺牲达30多人。客轮被敌机的炸弹击中，眼看着船要沉下去了，这时我想我不能这样光荣牺牲，我们还要解放全中国，解放舟山。我一定要游到江边去，向上级报告我们遇险情况。危急中我赶快跳入江中，用背包当救生圈，奋力游到江边。当时我们有好几个同志游到岸边，幸存下来。原舟山群岛游击支队的岱山籍战士林阿玉同志跳江后牺牲在长江里。

当时，华东海军一纵司令部为我们这些管理渡江船只的同志评功。大家讨论时一致要评我一等功，想到与牺牲的同志相比我是幸运的，就说让牺牲的同志评高些，我只要三等功就行了。结果上级给我批了个二等功，还开了庆功会。我收到了吴福海司令员发的请柬，佩戴着渡江功臣的红布条和大红花坐在前排。
65年过去了，这惊心动魄的亲身经历仍无法忘怀！