《临海电讯》创办于1949年7月1日，是台州解放后中共台州地委的第一张机关报。
在这之前，国民党在临海办了一张《宁绍台日报》，由国民党省党部执行委员、台州反共救国团团长陈启忠控制。后来，领导临海起义的有关方面接管该报，开办了《解放报》。1949年5月29日，临海和平解放。6月15日，解放军入城接管，《解放报》自行停刊。当时，《浙江日报》虽然诞生，由于杭州至临海公路未通，《浙江日报》当天不能到达。台州缺少及时传递外界消息的报刊。这时，国内的政治形势是中国人民解放军节节胜利，捷报频传，而国民党连连失败，狼狈逃窜，南京、上海、武汉、杭州已解放，但由于外界消息隔绝，台州民众中尚有人不信确有其事，加上国民党飞机多次来临海等地空袭，海军舰只常在沿海出没，有时甚至闯入台州湾。国民党残余势力苟延残喘，利用部分群众对共产党不了解，散布流言蜚语，以至谣言蜂起：有说国民党将“反攻大陆”；有说上海、南京已为其“重占”；有说国共战争，引起苏美对立，世界大战已“迫在眉睫”；更有甚者，断言某月某日国民党军“将在海门登陆”，等等。而社会上一些心怀恶意的人，乘机对共产党的政策进行歪曲诬蔑，影响社会安定。
如果能让群众从逐日读报中了解解放军各野战军进展、国民党败退的具体情况，则自能确信国民党军已无抵抗能力，国民党在大陆统治已全面崩溃，一切谣言将不攻自破；而中国人民解放军纪律严明，施行政策切合实际，各大城市接管顺利，国民党起义投诚人员都有妥善安置，社会秩序稳定。如有报纸报道，必为群众所欢迎，能收到安定人心的效果。中共台州地委根据当时的形势需要和群众意见，决定出版一张小报，取名《临海电讯》。
当时，《临海电讯》社的人员来自地委宣传部、原临海城东办事处和《解放报》留下的人员等。《临海电讯》的直接上级是浙江省第六地委宣传部（同年11月改名为台州地委宣传部）。《临海电讯》的大样及重要文稿，由地委委员、宣传部长王健英作最后审定，并由他题写《临海电讯》刊头。《临海电讯》社址设在紫阳宫（即现在的临海市教育局）。那里原是国民党临海商会会址，虽然办过报纸，但条件较差。报社工作人员根据当时的设备、机器状况，作了重新调整，又从海门等地调配较新的印刷机和铅字，浙江日报印刷厂也赶制各种规格的铅条和花边，分别装成四个大木箱，由厂长陈金芳帮助装车，支援《临海电讯》用于发展承印业务。他们艰苦奋斗，自己动手，搬运物资。例如纸张、油墨、铅条、花边等从杭州运到临海以后，工人汪日祥等自动赶来，连夜拆包，把新闻纸压平摊放，层层堆得齐齐整整。方月琴是个任劳任怨、善于与人团结相处的女同志。她一面汗流浃背与工人一起拆搬机器，一面做解释工作，深受工人喜爱，后被上级任命为报社总务、工厂指导员。人员渐次充实以后，在原商会会议厅后面一间不到10平方米的斗室，成立编辑部。编辑部负责人王粒芒，他曾在抗日根据地皖中区党委机关报——《大江报》担任编辑，有一定办报经验。由于工人精心操作，编校严肃认真，保证了《临海电讯》的质量，工人们说：这是台州有铅印报以来，所见到的“印刷最为清晰，文字最为工整”的报纸。
《临海电讯》每日出版一期，以刊登新华社电讯为主，也刊登小篇幅地方新闻，及时反映军管会、专署文告或重要活动，宣传当地党委、政府和驻军发动群众剿匪、帮助群众发展生产、促进社会秩序稳定的消息。例如台州解放以后，部分地区土匪活动仍很猖獗，谣言四起，严重影响群众的生产和生活。1949年8月10日，《临海电讯》在第一版以显著位置报道了温岭泽国外围匪特肃清、当地社会秩序已趋稳定的消息，揭露了匪特种种谣言，以事实证明人民解放军是战斗队、工作队，得到当地人民的拥护，有的抬了猪肉、豆面等来感谢。又如第三野战军某军军部马车二连炊事员陈茂举，于1949年8月7日驾车运柴，在临海大街不慎撞倒乡民周永方老先生，当即派员送往台州公立医院负责救治。为挽回不良影响，该部除对陈茂举处分外，还分别在8月10日和12日《临海电讯》的报眼上登载“道歉启事”，以加强军民关系。由于纸张价格昂贵，购买困难，《临海电讯》每日只出八开两个版。但遇有重大事件，如全国首届政协召开，《临海电讯》不但刊登了《共同纲领》全文，还在拆版时将原文铅字按书本格式改排，印成单行小册子，供干部学习和向社会发行。又如广州解放，国民党政府逃离大陆，电讯社收到电讯后，立即编印“号外”，在临海大街、码头散发。
出刊后，《临海电讯》社逐日从广告、启事、承印（主要是印会计账册、税务单据、各类发票和报表等，也有由原单位提供纸张作“来料加工”）等项业务收入中，购买纸张油墨。报纸订费每份每月为一斗米价，每月约可收回20多石米价，但须月终收取。报社收齐报费后，连同其他收入，抓紧向职工发放工资，如有盈余，即购纸墨储存。若不精打细算，稍有懈怠，就难以为继。但是，如此克勤克俭，经济困难的打击仍接踵而来。由于当时币值不稳，物价涨势凶猛，加上交通不便、国外封锁、商人惜售等因素，纸张油墨两项不仅价格益加昂贵，而且供应日趋奇缺，竟至市上完全无货。恰在这时，原海门《工商报》负责人曹仁贤出于友情，愿将该报一年多前被国民党勒令停刊时私收购储的十数令新闻纸，按低于市价的标准相让，支援《临海电讯》继续出版，才解了燃眉之急。
1950年春，临海直达杭州公路开通，临海—杭州两地开始有了每日对开班车，随着邮政业务的开展，临海与各县也能及时看到《浙江日报》了，《临海电讯》于1950年1月30日停刊。