当代“鲁班”的情怀

深圳市劳动模范、市华侨城房地产公司教授级工程师邱澄亚，年轻时就读于上海圣约翰大学土木工程系，在白色恐怖年代，他积极参加了一系列进步活动。上海解放后，他报名参加南下随军服务团。部队到福建后，他被分配到省公路局担任领导工作，为战争年代的公路运输畅通日夜奔波。国家进入经济建设年代，他被调到北京国家航空工业部设计院工作。改革开放后，他又第二次南下，参加深圳经济特区建设，从事城市的建筑设计，多次获得“鲁班奖”。

第一次南下

上海解放后，人民解放军乘胜追击，向南进军。这时，邱澄亚在圣约翰大学积极报名，要求参加南下随军服务团，到福建前线去。他是一名进步学生，抗战胜利后，目睹国民党政权的腐败，在学校积极参加反饥饿、反内战、反迫害爱国示威游行。上海解放前夕，他在圣约翰大学秘密加入党的地下外围组织——中国新民主主义青年联合会。在白色恐怖下，他编辑出版党的地下刊物。因为学校地下党组织很了解他，很快批准了他参加南下服务团的请求。

1949年7月19日凌晨，列车满载着兴高采烈的南下随军服务团青年们，浩浩荡荡向南进军。

“再见了，上海！”团员们向送行的亲人挥手告别。列车开到莘庄时，一架敌机俯冲向下，对着列车机头猛烈射击。列车机头遭到严重破坏，前面车厢里有4名南下服务团员壮烈牺牲，14人负伤。团领导立即部署抢救伤员，召开追悼大会。蒋军罪行激起全团成员的无比愤怒，纷纷表示决心，一定要把红旗插到福建去，消灭蒋匪军，解放全中国。

因为列车机头遭到破坏，南下服务团的战士们下车步行。行军几天后，来到杭州笕桥机场，再乘列车继续南下，抵达浙江江山。之后，便是日夜行军。

部队过了江西铅山，便是赣闽分界线了。南下战士跟着部队爬山涉水，克服艰难险阻，终于到达了目的地福州市。

福州解放后，组织上分配邱澄亚到军管会公路交通局负责总工程师室的政治工作。不久，他担任了福建省公路局总工会秘书长，福州市建阳公路局工会主席。公路是部队前进的大动脉，必须保证畅通无阻。在闽三年，邱澄亚跑遍了这里的山山水水，深入各地检查路况，确保军用物资运送畅通。

上调北京

1952年，邱澄亚接到华东局组织部通知，上调到北京航空工业部设计院工作。那时，抗美援朝战争还在进行中，飞机制造和修理工业成为国防建设中的重中之重。邱澄亚到了新的工作岗位上，经常奔波在东北沈阳等地的航空工业基地上。他刻苦钻研技术，翻译和发表建筑结构论文，把所得的稿酬全部作为党费上交。

20世纪五六十年代，我国的许多国防军事工程设在内地“三线”的深山峡谷之中。为了使这些军事工业项目早日投产，邱澄亚深入贵州、湖南、陕西、江西等地的崇山峻岭，到国防军事工厂里设计、审核图纸，到施工现场检查质量，几乎每年有200多天在军事基地现场度过。

我国进入到改革开放时期，邱澄亚已年过半百，但仍然奔波在全国航空工业的第一线。这时，他不幸得了膀胱癌。经过手术治疗，身体刚得到恢复，他又投身到经济建设的大潮中。那时候，宁波要建造一幢中外合资25层金龙饭店大厦，这是当时全市最高的建筑。邱澄亚担任这个项目的高级技术顾问，他抱病往返于北京——宁波之间，多达20余次，为大厦建设倾尽心血。

第二次南下

1988年，深圳中外合资商航设计公司挂牌成立。这家公司，是国家航空部、商业部和香港著名企业家胡应湘合作创办的。邱澄亚受国家航空部委派，第二次南下，主持地处深圳的大型口岸——皇岗口岸的设计、施工方案。他和深圳市建设局的总工程师一起，负责这个大项目的设计方案终端审核，并且监督施工。皇岗口岸，是深圳通往香港的一条重要通道，这是开发深圳的一个关键项目。他和建筑科学研究院作了专题研究，经过测试和施工，项目终于完成了。

就在这个关键时刻，深圳华侨城房地产公司需要建造一大批高层商住楼。他们知道邱澄亚是土木科班出身，长期从事高层建筑设计和终端审核项目的老专家，难得的人才，就竭诚聘请他出任这家公司的教授级工程师。

要不要回京，还是在深圳留下来？这个矛盾摆在他面前，需要他来权衡。他举目无亲，只身一人，他思考再三，认为开发深圳是国家的重大决策，要从荒地上建设起一个现代化城市，就需要大批人才，这是当务之急的大事。于是邱澄亚毅然决定留下。

留下，就意味着千斤重担压在了他的肩上。要在辽阔的土地上建设一座新型美丽的城市，规划设计千头万绪，作为一个土木总工程师，他要对新兴城市的建筑群体负历史责任。邱澄亚办公桌上一大叠一大叠建筑项目的图纸，必须由他审核数据，计算负荷力点，最后签定项目施工。由于他在终端审核图纸时提出不少合理化建议，为国家基本建设节省了大量资金。

几十年来，邱澄亚在他的设计生涯中，参与规划、设计、审核和组织施工的建筑项目，多达100余个，绝大多数为高层商住大厦。由于他长期付出了辛勤的劳动，党和人民给了他极大的荣誉。在航空工业部工作期间，他负责承担全国建筑科技发展计划项目《多层厂房机床上楼抗微振研究》，获得1984年全国建筑双交会科技进步奖和1985年上海市科技进步奖以及航空工业部重大科技成果奖。他先后撰写科技类论文10多篇，其中《金龙饭店结构设计》一文在第四届国际高层建筑会议上宣读。深圳海景花园和湖滨花园两幢33层商住楼，被评为国家建筑行业最高奖——鲁班奖。由于他德高望重，曾经多次被评为先进工作者，优秀共产党员、深圳市劳动模范、离休干部劳模。

目前，邱老虽已进入84岁高龄，但他仍然只身留在深圳，他要与自己设计的众多美丽的高层建筑为伴。在他80岁寿辰时，他那远在美国的女儿、女婿和外孙女特意到深圳为他祝寿。他乐呵呵地陪同他们观看深圳成排的高层建筑群体，孩子们目睹拔地而起的高楼，自豪地说：“爸爸的一生，是勤奋于事业的一生。您两次南下，写下了您对国家的无比热爱，也展现了您的智慧和博大胸怀。”