我家住在苏北里下河地区黄海边一个贫穷落后的小渔村，记得小时候出行，既没有一条像样的路，更谈不上什么交通工具。少数人家备有木制的独轮小车和大车，这是载货用的。人们上小街赶集市、走亲戚访朋友，统统都是“11号”——两条腿步行。
上世纪70年代初，村里有了自行车，但那是稀罕货，常常引得孩子们围观。那时，村里的路都以田埂、小河边为主，俗称为“羊肠小道”，骑自行车的，遇到大沟小河，常常变成“车骑人”。到了80年代，自行车多了，可是却让人“望路兴叹”。
就拿我们家来说，一家四口人，两个孩子在外村读书，省吃俭用，请亲戚找朋友凭票买了一辆自行车，兄妹俩抢着用车，常常争得面红耳赤。我心平气和地说：“哥哥应该让着点妹妹，平时兄妹俩轮流着使用，特殊情况再说……”我看这样倒也公平，可我们老夫妻俩自然就排不上档了，走亲访友、赶集市还是不方便，能借到乡亲们的自行车就借，借不到就只能步行！
到了上世纪90年代初，听着红遍大江南北的歌曲《春天的故事》，随着改革开放、市场经济的春潮滚滚而来，激荡起农村人的精气神，大伙忙了农活又外出务工，收入水平不断提高，农民生活像芝麻开花节节高。但是，新的问题又出现了，由于农村路不行，农业丰产却不丰收，农民生产出来的农副产品运不出去，眼睁睁望着它们烂在河沟里。那些年，我们老俩口含辛茹苦地养了几十头大肥猪，要想运出村，就要“过五关斩六将”——要跨越四条中沟、三道渡船。没路难哪！愁得我们老俩口子心疼啊。
2003年，“要想富先铺路”的口号，瞬间唤醒了人们潜藏在心底的致富意识。省政府专门下拨农村公路专用资金，用于乡村道路建设，县乡政府牵头，百姓群策群力，筑起了农村条条公路，架起了座座“彩虹”。建起了道路桥梁，交通工具也随之改变：农用三轮卡、客货两用汽车在农村司空见惯，各种名牌摩托车也进了农家。到县城去卖农副产品，再也不受“过五关斩六将”之苦。早晨拖一车鲜嫩的绿色蔬果，城里人抢着购买，晚上口袋里揣着鼓鼓的钞票回家，小日子过得舒舒坦坦。
2017年，我做了一次调查：上世纪80年代初，村里有自行车的家庭不到20%。改革开放10年后，村里有自行车的家庭达到70%，到2000年达到100%，小轿车也开始出现在农民家门口。现在有小轿车的家庭达到75%。
从党的十八大的召开到2018年初，这五年，改革开放步步加快，农村面貌发生了翻天覆地变化。农业强起来，农村美起来，农民富起来，人民群众有了更多的获得感、成就感和幸福感。我们家五口人，只有小孙女上学读书，老夫妻俩早已退休，各有一辆电瓶车，儿子儿媳各有一辆小轿车，出行方便极了。从家门口到县城有农村公交车，20分种一趟。从县城到南京、上海有大巴车，每天好几班。闭塞的黄海边小县城有了飞机场、铁路站点，高速、国道、省道等四通八达，人们把旅游和看望远方的亲朋好友，当成了家常便饭。不论旅游回来的还是看望亲朋好友的乡亲们，都感慨地说：“现在出行太方便，再也不为出行犯愁了。”
我们坚信，脚下的路会越走越宽阔！